２０１０

10.01.01 あけましておめでとうございます 本年も TaityoSkyWeb をよろしくお願いいたします 2010.01.01 管理人　隊長

撮影日 10.02.25 いよいよ今月２８日で東海区間から撤退することになりました ５００系のぞみ 去年、寸での所で撮り損なった場所でリベンジ撮影に行ってきました 去年、しくじった状況はココ （09.02.18のＮｅｗＰｈｏｔｏ） それにしても 平日なのに、結構な賑わいでして 小一時間前でこんな感じ 直前には、この倍近い人が並んでました とりあえず、午前の上り列車は広角で撮って 昼飯を食ったあと 午後は標準で撮ったんですけどね なんだかパッとしない写真で終わったよ （悲） やっぱね、カメラを持たない期間が少しでもあると 腕が鈍るよね

撮影日 10.03.30 ３月とは思えない気温の低さで期待して行ったんだけど まさかの南風でＲＷ１６ 視程もスッキリしないし Ａラン側は逆光だしで いま一つ盛り上がりに欠ける撮影状況 そんな中 隣の親子の会話が聞こえてきました 「アレがスカイツリーだよ！」 えっ！？そうなの？ と思い ファインダー越しによぉ〜く探したら居ました！ やっぱり、デカイ分、存在感あるね オレは肉眼だと見えないな・・・ 少し陽が傾いて富士山が浮かび上がってきた頃に撮影終了 国際線ターミナルが運用開始されたら、 １タミの夜景はもっとキレイになりそうですね 今度の冬が楽しみです 今回はほんの１時間ちょっとの撮影 ってのは 今回羽田に行った目的のほとんどは Blogに書いてますが、長女が生まれましたんで とりあえずマニア養成グッズを買いに行ったんですよ（汗 ベビーカーにはＪＡＬ機が設置されました（苦笑

撮影日 10.04.04 天気予報を見ると なんとか晴れマークも付いてるし 中古で買ったバイクの整備もほぼ終わった事だし 桜も満開宣言だし で ついついバイクで出かけちゃったんだけど ナニこの寒さ！？ ほんとは城南島で桜＋飛行機と目論んでたんだけどね 浮島で挫折しました（苦笑 まぁ、車で来れなくなって以来 ホントに久しぶりの浮島公園 Ｄランの高さ制限の関係でアクアラインの施設が すでにピラミッド型じゃなくなってました Ｄランからこちらに向かっての離陸運用のハズですから なかなか楽しめそうですね、浮島 空港側もフェリーターミナルが無くなってスッキリと見渡せます♪ しかも、ここは午後から順光の好ポイント あぁ、駐車場が欲しい・・・ やっぱりバイクじゃ不便なんだよなあ・・・ 羽田空港民間駐車場の看板に４時間千円（だったかな？）って出てたけど 時間貸しみたいに止めさせてもらえるのかな？

撮影日 10.05.27 何年振りかの伊丹遠征 新しい公園が完成したら行こうと思ってたんですけど ようやく行く機会ができました 週間予報で晴れを確認 宿とゲンちゃんを押さえ 当日は ハイエースにチャリを乗っけて 横浜から自走です 行きは深夜３割引きで７３００円 帰りは土曜で休日割引で２２００円 往復しても１万円でおつりが来ちゃうウレシサ ですが ６時間かけて大阪に到着 もう、疲れてます しかも まずは伊丹スカイパーク南側の駐車場からですが 天気悪いね この場所だと スカイランド原田とさほど変わり映えしないですね なんとか違いを出そうとしてみたんですが 曇ってるからいま一つ ちょうどいいタイミングで親子が車から降りてきてくれたんですが 付けてるレンズが300ｍｍじゃね・・・ せめて尾翼を半分くらい入れたかった 公園の北側に移動 今まで、撮った事のないアングルは新鮮ですね 夜も十分楽しめそうです それに、なにより 人がソコソコ居てくれてますんで 人を絡めた写真が撮れるのが嬉い ホントにイイ公園を造ってくれたもんです 羽田に欲しい・・・ わずかな晴れ間もありましたが 一瞬だけ ５月とは思えない寒さと疲れとイマイチな天気で 撮影にも気が入らなくなってきたころに えぇっ！ まだ飛んでたんだＪＡＣ塗装！！ ホントは夜も撮るつもりでいたけれど 夕日・夕焼けは期待できないし 寒いし 眠いし 風強いし で ・ ・ ・ ・ ・ ・ 撮影中止 新世界に串カツ食いに行ちゃいました いやぁ、串かつサイコーです♪ 明日はガンバルつもりです（汗

撮影日 10.05.28 伊丹遠征二日目です 前日の不甲斐ない撮影を取り戻すつもりでしたが ・ ・ ・ 午前中は道頓堀にいました（汗 ゴメンナサイ だって 朝起きたら曇ってるし 午後から晴れるって天気予報でいってるし・・・ ゲンちゃんが食べたいって言ってるし・・・ あぁ、でも金龍ラーメンとタコ焼きは美味しかったです♪ で、午後から伊丹 日中は駐車場の安いスカイランド原田に車を止めて チャリで土手へ移動します まぁ晴れとは言うものの いま一つスッキリしない雲の多い晴れですね ちょっとガッカリしつつチャリをこいで土手到着 しかも滑走路方向は陽炎出まくりだから 近い位置で機体を撮るしかなさそう そんな制約の中の撮影でも それでもやっぱり土手は楽しいですね それにしても 対岸の小学生の列がコッチ側に来て欲しかった あぁ、残念・・・（惜 昼の試験点灯が始まるころ ゲンちゃんの機動力が大幅にダウン しました 原因はコレ 痛恨のソール剥がれ オレもツーリング先とかで剥がれた事あるけど なんでアレってなんの前触れもなく突然剥がれるんだろうね 以前、千里川の散歩道で見かけた写真を撮りたくて フィッシュアイを持ち込んではみたものの マッタクイメージ通りの絵にならなかったよ（悔 もっと歪ませたいけど、ＡＰＳ−Ｃ機じゃな・・・ あぁ、フルサイズ機が欲しい なんとか５月の爽やかな感じをと頑張ってみましたが やっぱり、もう少し晴れ間が欲しいところ この後 ドンドン雲が増えてきたんで 土手を諦めて 反対側のエンドへ移動 エアーフロントオアシス下河原 曇ったおかげでだいぶ陽炎が和らげられて なんとか撮らせてもらえるレベル 数年ぶりの伊丹 いつのまにかＡランからもＢ７３７とかＡ３２０が上がるようになってたのね そしてなぜか ココ下河原に来ると ちょっと変わったおっちゃんに話しかけられるんですよね 前回、ゲンちゃんと来た時は 「金取られたんやぁ」 と話しかけて回るおっちゃん 今回は 「○月○日に国際線がチャーターで入るでぇ」 と、恐らく そんな事はどうでもイイような公園利用者にまで 声を掛けて回るおっちゃん 自称 元管制官で娘はＪＡＬのＣＡ らしいけど・・・（以下略） せっかく絶好の被写体が来てくれたのに やっぱコノ天気じゃね・・・ 駐車場が無料なんで 下川原で時間を潰してたんですが 実は昨日もココに来てます でも駐車場が満車ったんで、諦めてスカイパークに行ったんですよ 路駐しようかとも思ったんですけどね、その時は いやいや アブナイ・アブナイ あんな道でも駐車監視員が回って来てるんですね 下川原も飽きてきたし そろそろ陽が傾き始める頃なんで スカイパークに移動します 間もなく退役が確定しているＭＤ 羽田じゃこんな近くに撮れないから 伊丹で撮り貯めしときました 機動力の落ち込んだゲンちゃんはスカイパークに留まって オレ一人で土手に移動 すぐに今回の遠征最大のチャンスがやってきました 僅かに広がった晴れ間に Ｂ７７７の着陸 土手には肩車の親子 子供は肩車の上で 接近するＢ７７７に驚いて 両耳を塞いで頭を下げてます！ ・ ・ ・ ・ ・ けどね 痛恨の被写体ブレ（涙 原因は その前に撮ってたサーブ えぇ、そうです シャッター速度がプロペラ機の設定のままでした・・・ 期待していた夕日、夕焼けもなく迎えた日没 まだ、なんとか残照が残っているうちに慌ただしく撮影 今回、コレが一番気に入った写真になりました スカイパークの南側でゲンちゃんと合流 ４０Ｄ＋７０−２００Ｆ２．８L IS だとＩＳＯ感度はせいぜい１０００くらいまでが実用域 ホールドしてくれれば低感度で撮らせてもらえるけど 動いてる機体はチョット・・・ いや、 全然無理 その横でゲンちゃんは景気良く連射してました Ｄ３＋３００Ｆ２．８はウラヤマシイな・・・ でもって仕方なくバルブ撮影でもと思ってはみたものの 駐車場の照明が足元で灯ってるもんだから・・・（苦笑 まあ、それでもメゲずに練習してれば １枚くらいはなんとかなるもんですね モチロン このサイズだから 見れるってもんですけどね（汗 土手でお会いした皆さん 楽しい時間をありがとうございました しっかし寒かったですね（苦笑

撮影日 XX.XX.XX 再びですが Taityo SkyWebは 佐渡ヶ島空港拡張事業を応援します！ 以前にもご紹介しましたが 佐渡島では空港の滑走路２０００ｍ化に向けた取組が行われておりまして その広報用チラシに 再度、私の写真を採用して頂きました 是非とも２０００ｍ化を実現させて頂きたいものです 自分の写真がこのような形で残るってことは ホントにうれしいものです また、イイ写真を撮ろうってモチベーションが上がりますね まぁ、ソレを打ち砕くのが 撮影に行ける休みの日の雨・・・

撮影日 2010.07.15 祝 小隊長羽田デビュー！ がんばって屋上にも行ったんですけどね なにぶん風が強くてスグに退散しました まぁ、今回の目的はコレだったんですけどね（汗 いやいや、甘いモノ好きにはたまらんです 羽田空港

撮影日 10.08.18 流石に今年は小隊長が生まれたばかりなんで 夏休みに南の島へ行くわけにはいかず かといって そこらの海も連れてけない だけど日焼けはしたいなぁ・・・ 医者はダメって言うけれど、日焼けした方が アトピーの症状が緩和するんですよ、オレ で 一人で軽く日光浴と撮影を兼ねて 数年ぶりに城南島の砂浜に寝っころがってきました この時期ですからね 当然視程はこの程度 だけど 以外にもＲＷ３４でしたので 久しぶりに羽田でベイパーが見られました♪ ま、ほんの僅かだし 撮れたのコレだけだったけどね １０時前までは第一旋回あたりでソコソコの視程が保たれてたんですが ＪＡＬのＢ７４７が登場する頃になるとそれもだんだんと怪しくなってきて もう、あと何度見れるかわからない せっかくのＪＡＬ　Ｂ７４７の２機並びも滑走路方向はこんな感じ 取り合えす１機目 ２機目 １１時前に離陸した３機目に至っては 一番状況がいい所でも、これだけ霞んじゃって・・・ まぁ、この時期だから仕方ないんだけど もう少しキレイに撮りたかったなぁ ２時間ほどゴロゴロして そろそろ背中にヒリヒリ感がしてきたんで ベアＤＯを見送って撮影終了 ２時間ちょっとしか遊んでなかったんですけどね 思ってた以上に焼けてました（苦笑 帰り際 環８からチラッと見えたんですが ＪＡＬのハンガーにメタリック塗装（無塗装？フレイター仕様？）の Ａ３００が駐機してたんだけど すでにＪＡＬのロゴが入ってたから あの状態で飛ばすんですかね？ ちょっと期待してます Ａ３００も消えゆく機材なんで撮り貯めしないとならんですね

撮影日 10.10.18 ３日前なら Ａ３８０が飛来していて ３日後なら国際線ターミナルの供用開始 なんとも中途半端な日に来たもんですけど 今日しか行かれないんだからしょうがない まぁ、今回は人に撮ってきてと頼まれたのと k-ranの見たいってリクエストで 嵐ＪＥＴ が目的なんでね それさえ撮れればＯＫです でもね 撮れればイイとは言え ＲＷ３４Ｌの着陸じゃ逆光でどうしょもないですね 目の前なら少しはマシなるかなと思ってたけど さほど変わりはないです（苦笑 でね、取り合えず１タミのデッキからの撮影だったんだけど デッキに出た瞬間驚いた なんか人がイッパイ！ しかもね 若めな女の人ばかり 目的はモチロン 嵐ＪＥＴ のようで やっぱり人気がるんですね 平日でこれだけ人が来るなら 土日はどんなになってんだろ？ しかもみなさん よく調べてまして １タミのエレベーターに乗り合わせた 嵐ファンのグループの方々 「次は福岡行きで離陸はＣ滑走路だから 今から第２ターミナルにいけば離陸が見れるから そっちに移動する」 ってな話をしてましてね まさか飛行機マニア以外の人の会話から Ａ滑走路だのＣ滑走路だのの言葉が出てくるとはホント驚きです でもね １タミからＣランにタキシングする時は Ｂランも通りませんし ましてや 首都高の地下などくぐりません それにね 「ココで降りれば・・・」 って １タミから２タミへ行くには ３階で降りちゃダメですからっ 無事に２タミに移動できたかな・・・ 連絡通路にセブンイレブンが出来てまして おにぎり食べながら ２タミのデッキで嵐ＪＥＴの離陸を待ってましたら なんか聞き慣れないコールサインがあったんで 「なんだろ？」 思ってたら あぁ、きっとドナドナされちゃうのね Ａ３００−６００Ｒ さて、いよいよ嵐ＪＥＴの離陸ですが 高温・多湿で陽炎だらけ・・・ せっかくの順光もこれじゃあね せっかく来たんで 新しくオープンした２タミの南側でも見学して帰ろうとしたら こっちはワイヤーフェンスだったのね！ しかもＲＷ３４エンド側も見渡せちゃって ・ ・ ・ こっちで撮っとくべきだった （悔） どうりで２タミ側は嵐ファン少ないと思ってたら 皆さんコッチにいたんですね オレの方が勉強不足だな・・・

撮影日 10.10.21 夜勤明けだったんで行く予定はなかったんですけどね 昼のＴＶを見る限り 思ってた程の混雑は無さそうだし オープン日に行く機会も滅多にあるもんじゃない K-ranも行ってみたそうなんで ほんのチョットだけ仮眠して行ってしまいました 羽田・国際線ターミナル 祝・オープン！ 白を基調とした明るい出発ロビーですね いずれは利用したいものです でもって これが江戸小路ですが 午後はやっぱり混んでました かなりイチオシなスポットみたいな報道されたましたけど どうせなら１フロア全面江戸風にするとか 店舗内ももっと江戸風にするとかね なんか中途半端なような気がします オープン初日ですから 当然報道関係の方々も大勢いらっしゃいました 帰宅後は 滅多に見ないＮＨＫを見てた んですけどね そうそう映ってるもんじゃないです（苦笑 さすがに小隊長を連れて入りるわけにはいかないですね プラネタリウム ま、２〜３年後あたりにでもと言ったところでしょうか 人だかりができてました が 誰もやってません（笑） さて マニアなみなさんがもっとも気になる所 そう 展望デッキ 当初の予定では 展望デッキは無かったような気がしましたが ありましたね♪ 撮影ポイントが増える事はなによりです まずは１タミ方向 この冬は１タミ正面の夜景撮影をしたいですね そしてこちらは ＲＷ３４Ｌエンド方向 夕方、順光でＲＷ３４Ｌのアプローチを狙えます でもね マニアな皆さん 皆さんが使うような 大口径レンズだと ・ ・ ・ ・ ・ 開口部小さっ！ あぁ、涙 なんでこんな小さいんですの コンデジなんで分かりにくですが ＲＷ３４ＬとＲ ２機同時のアプローチ 白く光っている点が機体です 上がりはたしか ＣランＤランだった気がします 今後の為にも、はやく一通りのパターンを撮影しておきたいですね ちなみに駐車場の料金が1時間３００円に値下げされてました （嬉）

撮影日 10.12.10 毎年恒例になりました 元旦更新用日の出撮影に行ってきました モチロン題材はＤ滑走路 国際線ターミナルも考えたんですが 恐らく日の出は見えないだろうと思って 手堅く２タミの南側デッキから無難に撮ってきました 日の出写真は来年元旦にＵＰするとして せっかくの初Ｄラン＆国際化ですから 最初の１枚は海外キャリアで Ｄラン運用後、初撮影なんで、機体の動きが良く分かってなかったんですが 居合わせたこの年配の方 精力的にデッキを右往左往して撮影してましたもんで この方の動きを気にしてれば 大方、機体の動きに合わせた撮影ができました 人間ドックの再検査の結果を聞きに行かなきゃならないんで もともと撮影は 日の出〜嵐ＪＥＴの離陸までと思ってたんですけどね この後はカメラがフリーズしまくりで撮影終了 多分、低温によるバッテリーの電圧低下だと思いますが そんなに寒かったかなぁ・・・

ＴＯＰ